5个隧道今年可全部贯通
1月7日下午,芦淞区黄泥坪隧道施工现场,工人正在加固刚打通的隧道口,隧调管部工程师谢辽介绍,黄泥坪隧道长287米,两端分别连接黄泥坪大桥和早禾坪大桥,预计整个隧道施工可于春节前完成。 在位于石峰区的苦竹坳隧道内,搅拌机、掘进机转个不停,来自陕西宝鸡的工人们忙着铲土方、喷刷隧面。
“80多位工人分为三班倒,24小时施工,确保工程进度。”现场负责人介绍,该隧道全长358米,目前已掘进151米。 与苦竹坳隧道遥遥相对的另一座山头,是城铁株洲段最长隧道——贺家冲隧道的所在地,该隧道全长1125米,目前已掘进成洞796米,完成量为71%。 “曹家坊隧道预计下周开始土方开挖施工,学堂坡隧道计划2月份开始进洞开挖。”谢辽介绍,曹家坊隧道与学堂坡隧道分别只有112米和200米,开挖工程量及施工难度相对较小。 “按照目前的施工进度,5个隧道今年可全部贯通。”谢辽说。
14座桥梁今年完成路基工程
沿着时代大道向东行驶,52个桥墩屹立路边,这是正在修建中的时代特大桥。 长株潭城际铁路株洲工区工程部工作人员王曦介绍,时代特大桥长3.3公里,是目前城铁株洲段建设最快的桥梁之一。其南端是城铁株洲段时代站,城铁开通后,住在田心附近的居民可以在此上下车。 据了解,长株潭城际铁路株洲段共涉及14座桥梁和5个车站。
其中,鸭婆塘特大桥、白石港特大桥、时代特大桥、云龙特大桥、芦淞特大桥以及联络线桥——东湖特大桥和3个车站已经开工。 王曦介绍,目前时代特大桥、鸭婆塘特大桥、白石港特大桥及早禾坪大桥的桩基础、承台和墩身等建设均已完成50%以上。七斗冲站完成岩溶注浆及一半以上的打桩,株洲站正在对既有株洲站线路进行站改,白马垅站已经开始动工建设。
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